Kura ir labāka, lielas ietilpības viena litija šūna vai mazas ietilpības viena litija šūna?

Mazas ietilpības viena litija šūna uzsver momentānās konsistences neveiksmi. Bateriju grupas lietojumprogrammā tiek uzsvērta rūpnīcas akumulatora un atbilstošās grupas konsekvence. Dati, kas ignorē konsekvenci, ir tikai momentānā daudzu testa elementu konsekvence laika koordinātās. Mainoties uzlādes un izlādes laikam, skaitam, nevienmērīgais novirzes koeficients pakāpeniski palielinās kā laika funkcija, un, tā kā enerģijas pārvaldības sistēma nespēj kontrolēt atsevišķo šūnu īpašības paralēlajā akumulatorā, tā galu galā novest pie mazas ietilpības vienas litija baterijas. Akumulatora kļūme izraisa moduļu grupas atteici. Tas ir svarīgs un būtisks iemesls, kāpēc elektriskie transportlīdzekļi ir izgāzušies vairākus mēnešus pēc mazjaudas viena litija bateriju izmantošanas elektrisko transportlīdzekļu iekraušanai.

Lieljaudas vienas litija baterijas samazina jaudas akumulatoru montāžas procesu, kas ir ērtāk lielapjoma ražošanai, un principā atrisina īslaicīgas mazjaudas bateriju kļūmes trūkumus, ja darbībai nepieciešama lielas jaudas jauda.

Lielas ietilpības viena litija akumulatora priekšrocības:

1. Maza iekšējā pretestība un laba drošība

Kad lielas ietilpības viena litija baterija aizstāj enerģijas moduli, kuram paralēli nepieciešamas daudzas mazas ietilpības baterijas, tam ir laba konsekvence, un moduļa caur BMS savāktie dati ir ticami. Baterija, kas nedarbojas, jo vienlaikus notiek īssavienojums ar daudzām baterijām, ātri iztukšo citu bateriju enerģiju un izraisīs ugunsgrēku. Tāpēc no iepriekšminētajiem trūkumiem var izvairīties, tikai izmantojot vienu lielas ietilpības akumulatoru. Tajā pašā laikā, tā kā paralēlu bateriju iekšējā pašatplūdes parādība nenotiks, tādos pašos apstākļos, jo lielāka ir akumulatora jauda, ​​jo mazāka ir iekšējā pretestība un zemāka darba temperatūra. Salīdzinot ar vienādas jaudas paralēlajiem akumulatoru moduļiem, slodzes jauda tiks palielināta un darbības laiks tiks pagarināts.

2. Mazāk savienojuma punktu, mazāks kļūmju līmenis

Jo mazāk lieljaudas viena litija akumulatora enerģijas sistēmas pieslēguma punktu, jo mazāka ir negadījumu iespējamība. Pašlaik nozare ir aprīkota ar tīriem elektriskiem autobusiem. Ja 480V500Ah jaudas moduļi ir savienoti virknē ar 10Ah, ir pat 7500 akumulatori. Ir pat 15 000 pozitīvu un negatīvu savienojuma punktu. Tomēr sērijveidā tiek izmantotas tikai 150 vienas 500Ah baterijas, kas ievērojami samazina negadījumu iespējamību.

3. Vienas mikroshēmas liels kondensators lielas ietilpības viena litija akumulatoram, enerģijas pārvaldības sistēma ir kontrolējama. Daudzi akumulatori, ko izraisa paralēls savienojums, var atspoguļot tikai datus par vienu no augstākajām elektroenerģijas spēka baterijām enerģijas pārvaldības sistēmā. Šo nepārbaudāmās uzraudzības neredzamo zonu izraisa vienas lielas ietilpības bateriju nomaiņa un izņemšana.

4. Cieta polimēra konstrukcija, izturība pret zemu temperatūru un drošāka. Shenzhou Giant Electric izgatavotajā lieljaudas jaudas akumulatorā tiek izmantota cieta polimēra struktūra, lai uzlabotu zemas temperatūras darba spējas, pārvar šķidruma akumulatora noplūdi, uzliesmojamību un to var novietot tikai vertikāli. Akumulatora ierobežojums ir tāds, ka akumulatoru var ievietot horizontāli un nejauši, kas paplašina tīru elektrisko transportlīdzekļu dizaina telpu un samazina akumulatoru bojājumus, ko rada transportlīdzekļu izciļņi.

5. Ērti liela apjoma ražošanai un standarta darbībām. Automatizētas montāžas līnijas var izmantot, lai vienmērīgi veiktu tādas darbības kā sērijveida darbība un moduļu bokss, lai apmierinātu automobiļu rūpniecisko piederumu prasības, panāktu jaudīgu moduļu plašu ražošanu par viszemākajām izmaksām un ievērojami samazinātu lietošanas izmaksas.