Amerikas Savienotās Valstis ir publicējušas sīkāku informāciju par subsīdiju elektroenerģijas akumulatoru baltajam sarakstam, un tām ir vērienīgi plāni izveidot savu rūpniecisko ķēdi

31. martā pēc vietējā laika ASV Valsts kases departaments izdeva norādījumus par akumulatoru iepirkuma prasībām elektrisko transportlīdzekļu nodokļu atlaidēm (turpmāk tekstā – "Vadlīnijas"), precizējot inflācijas samazināšanas likumā noteikto elektrisko transportlīdzekļu subsīdiju politiku. Inflācijas samazināšanas likums Amerikas Savienotajās Valstīs tiek uzskatīts par "balto sarakstu" enerģijas akumulatoriem, padarot norādījumus par galveno faktoru nozares ķēdes vadošajiem uzņēmumiem, lai izpētītu ASV tirgu.
2022. gada augustā ASV prezidents Baidens oficiāli izsludināja Inflācijas samazināšanas likumu, kas paredz nodrošināt federālās nodokļu atlaides līdz 7500 USD par katru transportlīdzekli Ziemeļamerikā samontētajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, taču ar stingrām prasībām.
Runājot par nodokļu kredīta metodēm, norādījumi sadala nodokļu kredītu USD 7500 apmērā divās vienādās daļās, kas atbilst galvenajām minerālvielu prasībām un akumulatora komponentu prasībām, un katrai precei ir tiesības uz nodokļu atlaidi USD 3750 apmērā par transportlīdzekli. Ja abi ir izpildīti, var saņemt pilnu nodokļu kredītu USD 7500 apmērā par transportlīdzekli.
Runājot par standartiem, vadlīnijās ir noteikts, ka vismaz 40 procenti no galvenajiem minerāliem, piemēram, litija, niķeļa, mangāna, grafīta un kobalta enerģijas akumulatoros ir jāiegūst, jāapstrādā vai jāpārstrādā Amerikas Savienotajās Valstīs vai valstīs ar brīvās tirdzniecības nolīgumiem ar Savienotās valstis. Šī proporcija katru gadu palielināsies, sasniedzot 50 procentus līdz 2024. gadam un 80 procentus līdz 2029. gadam. Tajā pašā laikā vadlīnijās ir definēti barošanas akumulatoru pozitīvo un negatīvo elektrodu materiāli kā galvenie akumulatoru minerāli, nevis akumulatoru komponenti.
Pašlaik atbilstošās valstis ir Austrālija, Bahreina, Kanāda, Čīle, Kolumbija, Japāna utt. Eiropas Savienība un Apvienotā Karaliste vēl neatbilst prasībām.
Analītiķi norāda, ka, lai gan elektrisko transportlīdzekļu tirgū Amerikas Savienotajās Valstīs ir milzīgas iespējas elektrifikācijai, vietējā rūpniecības ķēde ir ļoti ierobežota. Šīs Amerikas Savienoto Valstu darbības mērķis ir pieprasīt vietējiem un ārvalstu uzņēmumiem pārcelt savas ražošanas bāzes uz ASV, lai izveidotu savu elektrisko transportlīdzekļu nozares ķēdi. Tajā pašā laikā amerikāņu autobūves uzņēmumi var samazināt iepirkuma izmaksas un censties iegūt konkurences priekšrocības.
Ir vērts atzīmēt, ka Amerikas Savienotajās Valstīs esošais "elektrības akumulatoru baltais saraksts" ir palielinājis nenoteiktības riskus Ķīnas enerģijas akumulatoru uzņēmumiem, lai izveidotu rūpnīcas Amerikas Savienotajās Valstīs.