Sadalītā BMS enerģijas pārvaldības sistēma, kas integrē svina skābes akumulatora un litija akumulatora priekšrocības

Saskaņā ar globālās zaļās ekonomikas attīstības un zemu oglekļa emisiju samazināšanas tendenci visā pasaulē ir uzsākts plaša mēroga elektrifikācijas vilnis. Paredzams, ka 2022. gadā jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms sasniegs 5,5 miljonus, un salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu tas pieaugs par vairāk nekā 56 procentiem. Paredzams, ka jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms turpinās pieaugt. Kā galvenais jauno enerģijas transportlīdzekļu enerģijas avots litija baterijas lielā mērā ietekmēs jaunās enerģētikas nozares attīstību. Tiek prognozēts, ka pasaules litija bateriju tirgus 2025. gadā sasniegs 694,565 miljardus juaņu ar sūtījumu apjomu 439,32 GWH, kas liecina par milzīgo tirgus mērogu.

Pirms litija akumulatori nonāca sabiedrības redzeslokā, svina-skābes akumulatoru augstā drošība un lētā cena padarīja tās populāras daudzās lietošanas jomās. Litija bateriju vieglās un pārnēsājamās īpašības lika tām aizņemt mazus akumulatoru tirgus, piemēram, mobilo tālruņu akumulatorus un piezīmjdatoru akumulatorus. Litija akumulators un svina-skābes akumulators nākotnē konkurēs elektrisko velosipēdu tirgū un elektrisko transportlīdzekļu tirgū. Ir uzņēmums, kas apvieno svina-skābes akumulatora un litija akumulatora priekšrocības, lai izveidotu papildinājumu un formāli ienāk elektrisko velosipēdu nozarē.

QINGYUAN YIYUAN POWER SUPPLY CO., LTD., augsto tehnoloģiju zaļās enerģijas uzņēmums, ir pirmais uzņēmums šajā nozarē, kas ierosina izmantot litija bateriju sadalīšanas tehnoloģiju, lai visaptveroši nomainītu svina-skābes akumulatorus. Tas galvenokārt nodarbojas ar BMS jaudas pārvaldības sistēmu litija jonu jaudai.

Ilgtspējīgas attīstības laikmetā QINGYUAN YIYUAN POWER SUPPLY CO.

Svina skābes akumulatora trūkumi ir nopietns vides piesārņojums, pārmērīgs svars, īss kalpošanas laiks utt., savukārt litija akumulators ir pārāks par svina skābes akumulatoru svara, vides aizsardzības, enerģijas blīvuma utt. ziņā, bet pašreizējā litija BMS tehnoloģija akumulatoru ir grūti padarīt litija akumulatoru tikpat universālu kā svina skābes akumulatoru. Pēc svina skābes akumulatora un litija akumulatora priekšrocību un trūkumu salīdzināšanas Xiaju New Energy Technology ir veiksmīgi izstrādājusi atsevišķu BMS jaudas pārvaldības sistēmu un siltuma pārvaldības sistēmu, papildinot abu priekšrocības, lai efektīvi atrisinātu litija akumulatoru drošības un liela apjoma problēmu. mēroga veicināšana.

Sadalīto litija akumulatoru var izmantot vairāk nekā 90 procentos elektrisko velosipēdu, un akumulatoru var apgrozīt un pārdot atsevišķi tirgū. Tas var ne tikai atrisināt problēmu saistībā ar augstām pētniecības un attīstības izmaksām jauniem transportlīdzekļu ražotāju produktiem, bet arī atrisināt transportlīdzekļu litija akumulatoru pēcpārdošanas problēmu.

Sadalītā tipa lielākā priekšrocība ir tā, ka tas var ātri ieņemt tirgu, iegūt milzīgu tirgus kapacitāti un ieņemt vietu tirgus konkurencē.

Sadalītajai BMS jaudas pārvaldības sistēmai, kurā tiek izmantots trīskāršais un litija dzelzs fosfāts un citi vides aizsardzības materiāli, ir vides aizsardzības īpašības, nepiesārņojums, spēcīga pielāgošanās spēja, augsta reģenerācijas vērtība, ātra pēcpārdošanas efektivitāte, zema cena utt. atbilst svina-skābes akumulatoru izmantošanai, un to var savienot ar dažādām strukturālām formām. Tajā pašā laikā akumulatorā ir integrēta termiskā bēgšanas drošības brīdinājuma sistēma, kas var efektīvi atrisināt drošības negadījumus, ko izraisa ugunsgrēks un sprādziens, kad tiek izmantots akumulators.

No tehniskā viedokļa dalīto BMS jaudas pārvaldības sistēmu atbalsta četras galvenās daļas: izlīdzināšanas sistēma, siltuma pārvaldības sistēma, datu centrs un FreeRTOS operētājsistēma. Izlīdzināšanas sistēma pieņem pretestības patēriņa metodi un enerģijas pārneses metodi. Atrisinot viena korpusa līdzsvarotās pretestības un enerģijas pārneses siltuma izkliedes problēmas, var pagarināt akumulatora dzīves ciklu un maksimāli palielināt enerģiju.

Siltuma vadības sistēma ir pirmā nozarē. Tas var sildīt akumulatoru zemā temperatūrā. Akumulatora darba efektivitāte mīnus 30 grādu temperatūrā ir lielāka vai vienāda ar 80 procentiem. Tas var novērst akumulatora nekontrolējamu izdegšanu augstā temperatūrā. Iebūvētā temperatūras līdzsvara sistēma var uzturēt temperatūras starpību ± 3 grādu robežās; Datu centrs apkopo informāciju par akumulatoru serverī. Jebkāda iespējamā drošības apdraudējuma gadījumā datu centrs savlaicīgi nosūtīs klientam brīdinājumu, lai to novērstu. Tajā pašā laikā datu centram ir ātra produktu nomaiņas iespēja un tiek atbalstīta OTA gaisa lejupielādes tehnoloģija, kas var savlaicīgi un attālināti novērst nosūtītās BMS programmas problēmas; FreeRTOS operētājsistēma izmanto vairākas algoritmu bibliotēkas, lai paplašinātu progresīvākus BMS algoritmus.