Kā salabot veco akumulatoru

Veco bateriju remonts nav grūti. Ir ļoti grūti vienlaikus salabot visu veco bateriju komplektu (sērijveidā) (izņemot vulkanizētās baterijas). Kamēr viens akumulators akumulatorā ir fiziski bojāts, vecā akumulatora izmantošana instrumenta labošanai nav acīmredzama, taču akumulatora bloks ir jānošķir. Salabojiet katru akumulatoru atsevišķi, var ne tikai noteikt akumulatora bojājuma veidu, bet arī veikt dažādas metodes, lai labotu, tāpēc vecās baterijas remonta atslēga ir viena akumulatora (parasti 12v) labošana, īsi iepazīstiniet ar vairākām vecām baterijām salabot to:

1. Vecā akumulatora impulsa labošanas metode:

Labāks veids, kā novērst veco bateriju vulkanizāciju, ir izmantot impulsu labošanas metodi. Remontējot vecās baterijas, impulsa momentānais spriegums parasti ir balstīts uz produkta funkcionālajām prasībām, un momentānais spriegums ir no 60v līdz 300V. Piemēram, produkta impulsa sprieguma vērtība, ko izmanto, lai pagarinātu akumulatora darbības laiku, nav pārāk liela. Tas ir īpaši saistīts ar akumulatora remontu. Produkta pulsa sprieguma vērtība var būt pārāk liela (ja impulsa sprieguma vērtība ir pārāk liela, tas sabojās akumulatora plāksni), pulsa spriegums ir augsts, akumulatora remonta laiks ir īss, impulsa spriegums ir zems, akumulatora remonta laiks ir salīdzinoši ilgs, lai gan spriegums impulsa brīdī Tas ir ļoti augsts, bet vidējais spriegums nav augsts, tas nekaitē cilvēka ķermenim un ir ļoti drošs. Runājot par cieto fiziku, jebkuru izolācijas slāni var sadalīt ar pietiekami augstu spriegumu. Kad izolācijas slānis ir noārdīts, rupjais svina sulfāts iegūst vadošu stāvokli. Ja augstas pretestības izolācijai tiek piemērots momentāns augstspriegums, var sadalīt arī lielus svina sulfāta kristālus. Ja augstspriegums ir pietiekami īss un strāva ir ierobežota, lādēšanas strāva nebūs liela ar nosacījumu, ka iekļūst izolācijas slānī, un neveidosies liels gāzes daudzums. Akumulatora gāzēšanas spēja ir ļoti pozitīvi saistīta ar uzlādes strāvu un uzlādes laiku. Ja impulsa platums ir pietiekami īss un darba cikls ir pietiekami liels, vienlaicīga mikrolādēšana var būt par vēlu, lai veidotos gāzēšana, vienlaikus nodrošinot rupjo svina sulfāta kristālu sadalīšanos. Tādā veidā tiek realizēta impulsu likvidēšanas vulkanizācija.

Tirgū ir īpaši impulsu ģeneratori, taču jums jāpievērš uzmanība tāda izvēlei ar labu efektu. Ļoti svarīga ir rezonanse starp impulsu un akumulatora plāksni, kas ir atkarīga no impulsa frekvences un amplitūdas. Ja impulsa frekvence un amplitūda nav pietiekama, sērskābes kristalizācijas novēršanas efekts netiks sasniegts. Ja frekvence un amplitūda ir pārāk liela, tas novērsīs vulkanizāciju un bojājumus. Elektrodu plāksne un gāzes izdalīšanās parādība; tajā pašā laikā ir daudz veidu impulsu viļņu formas, kuras var parādīt osciloskopā. Labs pulsa vilnis var efektīvi noārdīt izolācijas slāni, nesabojājot akumulatoru un samazināt sasmalcināto sērskābes kristāla pulveri elektrolītā. Tas ir' kā cilvēki, kas drupina akmeni. Vai, saskaroties ar lielu akmeni, tas ir efektīvs ar cirvi vai kapli? To var pateikt īsumā.

2. Vecā akumulatora labošanas metode ar spēcīgu strāvu:

Spēcīgas strāvas labošanas metode ir vecās baterijas remonta metode ar ilgstošu augstspriegumu vai lielu strāvu uzlādes laikā, un to galvenokārt izmanto, ja impulsa labošanas metodes ietekme nav acīmredzama. Pirmkārt, augstsprieguma remonta metode: šajā metodē akumulatora labošanai galvenokārt tiek izmantots uzlādes spriegums, kas 1,3-1,5 reizes pārsniedz akumulatora nominālo spriegumu. Piemēram, 36 V akumulatoru uzlādē ar 48 V lādētāju, ja tas ir tāds pats vai tuvu uzlādes strāvai. Lādēšanas laikam jābūt kontrolētam un ne pārāk garam, pretējā gadījumā akumulators radīs siltumu gāzes evolūcijas dēļ. Šai metodei ir zināms akumulatora remonta efekts ar īssavienojumu un zemu plāksnes mīkstināšanas pakāpi, taču nepareiza lietošana var arī sabojāt akumulatora plāksnes spiediena punktu. Otrkārt, augstas strāvas remonta metode: šī metode akumulatora labošanai galvenokārt izmanto uzlādes strāvu, kas 1,5-2,0 reizes lielāka par parasto uzlādes strāvu. Piemēram, 20AH akumulators uzlādēšanai izmanto 3-4A lādētāju. Priekšrocības un trūkumi ir saistīti ar GG; augstsprieguma remonts." Likums" ir tāds pats.

3. Vecā akumulatora pilnīgas uzlādes un pilnīgas izlādes remonta metode:

Pilnas uzlādes un pilnīgas izlādes remonta metode ir pilnībā uzlādēt veco akumulatoru un pēc tam pilnībā izlādēt, lai salabotu veco akumulatoru. Pilnas uzlādes un pilnīgas izlādes remonta metodei galvenokārt ir zināma remonta ietekme uz nedaudz bojātu akumulatoru. Tajā pašā laikā šī metode var arī efektīvi aktivizēt dziļi aktīvo akumulatora materiālu un palielināt akumulatora ietilpību. Piemēram, viegli vulkanizētas baterijas, baterijas ar lielāku iekšējo pretestību, šīs metodes galvenais ir pilnībā izlādēties un pilnībā izlādēt katru atsevišķu akumulatoru, pilnībā uzlādējot un pilnībā izlādējoties 1-2 reizes, akumulatora jaudu parasti var uzlabot . Pilnas uzlādes un pilnīgas izlādes remonta metodi nevajadzētu izmantot bieži, vismaz reizi sešos mēnešos un maksimāli reizi trijos mēnešos.

4. Vecās baterijas papildināšanas metode:

Akumulatora “ūdens zudumu” var novērst, papildinot ūdeni. Mērķis ir atšķaidīt sērskābi ar paaugstinātu koncentrāciju, lai normāli veiktu elektrolīzes reakciju. Ūdens papildināšanas metode ir salīdzinoši vienkārša. Vienkārši atveriet akumulatora augšējo vāku, jūs varat redzēt, ka ir sešas apaļas atveres, katrā apaļajā atverē ievadiet noteiktu daudzumu destilēta ūdens un iemērciet vairāk nekā 24 stundas. Ūdens papildināšanu var papildināt tikai ar destilētu ūdeni. Ūdeni ar citām sastāvdaļām, ieskaitot tīru ūdeni, pievienot nevar, jo citu sastāvdaļu ūdenī ir dažādas metāla molekulas, kas pēc pievienošanas akumulatoram var izraisīt pašizlādi un sabojāt akumulatoru.

5. Veco bateriju atkārtota pielāgošana un labošana:

Elektriskā transportlīdzekļa akumulators parasti ir akumulatoru komplekts, kas sastāv no vairākiem akumulatoriem virknē. Akumulatora bojājumi ir daudzšķautņaini, un akumulators vienlaikus var būt bojāts vairākos aspektos: vulkanizētajam akumulatoram ir labāks lietošanas efekts; bet galēji Akumulatoru ar mīkstinātu plāksni un starpsienu var nekavējoties salabot. Tā kā tas ir fizisks ievainojums, atkārtoti izmantojamā vērtība nav liela, arī lietošanas laiks pēc remonta ir ļoti īss, un remonta ietekme būs sliktāka. Labākais veids ir nomainīt GG; nomainiet vecās baterijas ar nelielu remonta vērtību (nomainiet tās ar vecām baterijām, kuru ietilpība pārsniedz 80%)" un pārgrupējiet tos ar atlikušajām baterijām.

Baterijām ir kalpošanas laiks, un akumulatoru remonts ir paredzēts tikai tam, lai tas nepārsniegtu parasto dizaina kalpošanas laiku. Nav zinātniski un nereāli reklamēt akumulatoru remonta produktus, lai labotu jebkura faktora, piemēram, jaunu akumulatoru, bojātus akumulatorus un nodrošinātu, cik reizes akumulators var pagarināt tā kalpošanas laiku.