Automašīnas akumulatora spriegums

Ja automašīnas akumulatora akumulators pārsniedz akumulatora izlādes beigu sprieguma vērtību, tas var izraisīt akumulatora iekšējā spiediena palielināšanos, turpinot akumulatora izlādi, un pozitīvo un negatīvo aktīvo materiālu atgriezeniskums ir lielāks. bojāts, kā rezultātā automašīnas akumulators ir ievērojams. samazināt atpakaļ. Pārmērīga uzlāde: ja akumulators tiek uzlādēts, ja tas turpina uzlādēt pēc tam, kad tas ir sasniedzis pilnu stāvokli, tas var izraisīt akumulatora iekšējā spiediena palielināšanos, akumulatora deformāciju, šķidruma noplūdi utt., Un arī akumulatora veiktspēja tiks ievērojami samazināta. un sabojāts. Enerģijas blīvums: enerģija, ko atbrīvo akumulatora vidējais tilpums vai masa. Kopumā litija jonu akumulatoru enerģijas blīvums ir 2. 5 reizes lielāks nekā niķeļa-kadmija akumulatoriem un 1. 8 reizes lielāks nekā niķeļa-metālu hidrīda akumulatoriem. tajā pašā apjomā. Tāpēc ar tādu pašu akumulatora ietilpību litija jonu akumulatoriem būs lielāks enerģijas blīvums nekā niķeļa-kadmija un niķeļa-ūdeņraža akumulatoriem. Mazāks izmērs un vieglāks svars.

Pašizlāde: neatkarīgi no tā, vai akumulators tiek lietots vai nē, tas dažādu iemeslu dēļ radīs enerģijas zudumus. Aprēķinot katru mēnesi, litija jonu akumulatoru pašizlāde ir aptuveni 1% - 2%, un niķeļa-metāla hidrīda akumulatoru pašizlāde ir aptuveni 3% - 5% . Cikla mūžs: atkārtoti uzlādējot un izlādējoties, akumulatora ietilpība pakāpeniski samazināsies līdz 60% - 80% no sākotnējās ietilpības. Atmiņas efekts: akumulatora uzlādes un izlādēšanas laikā uz akumulatora plāksnes izveidosies daudz mazu burbuļu. Laika gaitā šie burbuļi samazinās akumulatora plāksnes laukumu un arī netieši ietekmēs akumulatora ietilpību.