Automašīnas akumulatora polarizācija

Viena no prasībām automašīnu akumulatoriem ir tāda, ka jābūt lielai strāvas izlādei. Tas ir, reakcijas ātrumam ir jābūt ļoti lielam, kas neizbēgami rada parādību, kas atšķiras no līdzsvara vērtības, tas ir, polarizācijas parādības. Akumulatora pretestībā ietilpst elektrolīta pretestība, elektrodu materiāla pretestība un pat pretestība, ko rada reakcijas produkta saķere (piemēram, hidroksīda nogulsnes uz elektrodu). Omiskā polarizācija attiecas uz tā izraisīto polarizāciju. Koncentrācijas polarizācija ir elektrodu potenciāla novirze no līdzsvara vērtības, ko izraisa reaģenta koncentrācijas izmaiņas, kad notiek elektroķīmiskā reakcija.

Anoda un katoda polarizācija attiecas uz parādību, ka anoda un katoda potenciāls atšķiras no statiskās vērtības pēc tam, kad akumulators nonāk darba stāvoklī. Jebkurš elektrodu process ietver vienas vai vairāku reakcijas daļiņu procesu, kas pieņem vai zaudē elektronus. Polarizāciju, ko izraisa šis process, sauc par elektroķīmisko polarizāciju. Uzlādes ātrums (C līmenis): C ir pirmais jaudas burts, ko izmanto, lai norādītu strāvas lielumu, kad akumulators ir uzlādēts un izlādējies. Piemēram, ja automašīnas&# {{{{4 {}}}} akumulatora nominālā ietilpība ir {{2}} mAh, tas nozīmē, ka {{{{{8} }}} mAh (1 C) var ilgt 1 stundu. Ja izlādes laiks 200 mA (0. 2 C) var ilgt 5 stundas, tad uzlādi var aprēķināt arī pēc šī salīdzinājuma.